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为何日本要取消汽车后视镜?想知道中国会何时取消?

关键词:   发布时间:2019-04-26 07:00:01


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汽车上的两个后视镜,就像近视眼的眼镜一样,离开了它们20米外六亲不认,50米外雌雄难辨,100米外人畜不分。这对后视镜对于买车人来说就是标配的安全配置,所以他们也从没有去重视过后视镜的造型,你可能不知道,汽车后视镜酷炫起来可以是酱紫的:

不过,如果我告诉你有一天,汽车后视镜将会消失,你会恐慌吗?肯定有蜗友要冷笑我了:这怎么可能?没有汽车后视镜科目二还怎么倒桩入库?小编别搞笑了!

世界上有个国家就已经率先取消汽车后视镜了,你以为我要说开挂名族印度吗?毕竟在印度街头看到的场面都是这样的:

确实从很久以前印度街道上就有很多没有后视镜的车辆了,因为印度的马路很多都是双车道,不仅不分机动车道和非机动车道,更离奇的是两遍还有一堆占道摆摊的。印度又是汽车大国,所以交通压力非常大,开挂的民族拥有开挂的车技就选择了不装汽车后视镜来行车。不过,这一招,可不是我国人民可以学习的,你没有开挂的命。

我前面提到的这个取消汽车后视镜的国家,是政府颁布的法规,那就是岛国了。日本早于2016年6月就通过了一项新法规,允许无后视镜上路。不过无需担心,日本这样的做法是有强大的科学根据的,就像近视的朋友不戴有框眼镜可以选择隐形眼镜一样,日本允许无后视镜汽车上路的前提是,这台车要有车尾摄像头或360度全景影像等新技术可以观察汽车后边周围的情况。

为什么要取消汽车后视镜呢?后视镜一直是汽车的安全标配,但是这并不代表这个配置就没有要diss的地方,比如车辆行驶在狭窄的通道时,后视镜就很容易被蹭到。此外,这两块看似不大的镜片,在实际中却增加了3%~6%的空气阻力,去掉它们会减少的阻力,相当于将车顶降低了本英寸。最后,还存在着盲区,视野不够大,尤其对大货车或者底盘较高的越野车、SUV,总会看不到旁边经过的小轿车,导致意外发生。所以汽车后视镜,无形之中增加了车主的养车成本、存在安全隐患、增大了交通压力。

那么取消后视镜,又要如何更新换代呢?其实就是将显示器安装在车内驾驶台前挡风玻璃上方的正后视镜,用摄像头替代后视镜的功能!这样一来,通过高清摄像头与视频相结合,驾驶员能在车内获得比传统车外后视镜更全面的视野,而且车主也不需要调节角度或担心堵车时后视镜被剐蹭掉,再与车载系统联网,感知到危险情况就可以警告驾驶员,甚至主动干预。尤其到了晚上,看车内高清影像总要比看后视镜清晰。

据了解,预计到2023年前,日本29%的汽车将使用摄像头代替后视镜,且12%的汽车将不再有侧镜。不止日本,美国也计划在今年开始推行这项技术哦。

那么目前而言,有哪些汽车厂家在致力于这项技术呢?首先,去年的日内瓦车展上,走在时尚前列腺的奔驰就携旗下的全新高性能概念跑车--奔驰AMG GT Concept亮相车展现场,吸引了众人眼球的就是它没有后视镜的造型:

你猜它的后视镜在哪里?

除了奔驰,宝马的全新I8概念车也用两个形似小蜗牛触角的摄像头代替了传统的后视镜:

就连自主品牌玩起这项技术也是666,贾跃亭造的FF91就已经用摄像头代替了后视镜:

不知道还会多久全世界的汽车都将没有汽车后视镜,如果现在给你一辆没有后视镜的车,你会支持这项技术吗?



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